Sub Umbra arkiv

- x - x - x - x - Flera skribenter funderar allvarligt på det.    T.ex. en artikel E-Kuriren , en i DN och en i Sydsvenskan rör sig med sådana funderingar.   I Ryssland har "Nezavisimaya Gazeta´s " web-upplaga med en artikel   där den ryske korrespondenten Terechov ställer några frågor till professor Adam Rotfeldt, en bisittare till Polens premiär-minister, och en av dem som företräder "Gruppen för komplicerade frågor som härrör ur de historiska rysk-polska relationerna" . En av frågorna: Kommer det som inträffat att återverka på de rysk-polska relationerna?     Svar:   Katyn-tragedien har blivit en prövosten i relationerna mellan Polen och Ryssland, som nu har fyllt sjuttio år. Detta jubileum har högtidlighållits genom en ceremoni den 7:e april då Putin och Tusk deltog. Den 10:e april flög Polens president till platsen för nedskjutandet av de polska officerarna. Det skedde en tragedi. Även om detta är en oerhörd flygkatastrof så finns det trots allt tecken

- - - -   Om det " rysktillverkade planet " : " President-planet Tupolev-154 sattes ihop år 1990, och tjänstgjorde på det viset i tjugo år;     innan Lech Kaczynski flög presidenterna Vojtsech Jaruzelski, Lech Walensa och Alexander Kwasnievski med planet, enligt vad ITAR-TASS meddelar.    Polska media skriver, att presidentens flygplans-park befann sig i dåligt skick. I september 2009 togs på en gång båda Tupolev-154 - orna ur bruk och statschefen var tvungen att bege sig till New York med en ordinarie flygrutt, skriver RIA Novosti. - - -   Dock blev det flygplan som kraschade i Smolensk fullständigt genomgånget i december 2009, i Ryssland, på fabriken 'Aviakor' i Samara. Fabrikens generaldirektör Alexej Gusev har sagt i en sändning över TV-kanalen 'Rossija 24' att mekanik och automatik  inte har kunnat utgöra någon orsak till katastrofen. - - -  På det viset utgör de huvudsakliga förklaringarna dålig väderlek och pilotens misstag ."    Så sammanfatt